У GM есть веская причина использовать Android Automotive (блокировка CarPlay по-прежнему не имеет смысла)

Недавно анонсированный Cadillac Escalade IQ является частью этой стратегии, использующей встроенную операционную систему Google без доступа к проекционным системам для мобильных телефонов.

Новое решение GM за последние пару месяцев подверглось резкой критике. Тем не менее, у автопроизводителя есть веская причина для установки Android Automotive в свои автомобили (не для блокировки Android Auto и CarPlay, но об этом позже). Выступая недавно в кулуарах презентации Cadillac IQ, представители GM объяснили, что CarPlay и Android Auto не могут считывать более подробные данные об автомобиле и представлять их водителю.

General Motors хочет, чтобы ее информационно-развлекательная система работала на электромобилях-специфический функционал. Карты Google на Android Automotive могут считывать уровень заряда батареи и автоматически предлагать остановки для зарядки для безопасного достижения пункта назначения.

Android Auto и CarPlay не могут получить доступ к данным об автомобиле, потому что мобильное устройство обеспечивает работу. Некоторые автопроизводители, такие как Porsche, нашли другие способы предоставить такую ​​​​функциональность водителям, соединив свои сопутствующие приложения (которые подключаются непосредственно к автомобилям) с CarPlay для доступа к информации, связанной с электромобилем. рассуждения

Google имеет смысл, учитывая, что Android Automotive является более удобным решением этой проблемы, но продолжение блокировки Android Auto и CarPlay по-прежнему неоправданно. Android Automotive поддерживает всю информационно-развлекательную систему электромобилей GM. В результате он также может поддерживать Android Auto и CarPlay, если автопроизводитель хочет предложить эти функции.

Например, Polestar уже добавила поддержку CarPlay в свои автомобили на базе Android Automotive, поэтому у GM есть для этого техническая поддержка. Автопроизводитель еще может передумать в будущем. Тем не менее, я не ожидаю, что это произойдет, потому что Android Automotive подпитывает свою стратегию превращения информационно-развлекательных систем в машину для зарабатывания денег.

General Motors в конечном итоге хочет начать взимать плату за определенные информационно-развлекательные возможности, а использование Android Auto и CarPlay не позволит компании сделать это. GM также получает больше данных от Android Automotive, в том числе о локализации, поэтому размещение рекламы в навигации также может стать источником дохода в долгосрочной перспективе.

Переход на Android Automotive происходит постепенно, и GM объясняет, что только новые электромобили будут работать под управлением операционной системы и блокировать Android Auto и CarPlay. Существующие модели, для которых уже доступны телефонные проекционные системы, не подпадают под эту стратегию, но все будущие электромобили перейдут на Android Automotive при запуске. GM планирует полностью перейти на линейку автомобилей с нулевым уровнем выбросов к 2035 году, так что это вопрос времени, когда компания полностью откажется от Android Auto и CarPlay. Если только ее стратегия не сработает, как планировалось, то есть, поскольку у GM есть техническая поддержка для добавления двух систем в любой момент, если ее стратегия на базе Android Automotive потерпит неудачу.