Уникальный кабриолет Plymouth Superbird 1970 года — спутниковый трикстер

Обе функции были необходимы на трассах NASCAR. Тем не менее, они выглядели немного нелепо на омологированных автомобилях. И в то время как некоторые энтузиасты Mopar восприняли «крылатых воинов» как дикие произведения искусства, другие предпочитали ездить на более обычных на вид Charger и Road Runners. Вплоть до того, что многие Plymouth Superbirds стояли у дилеров вплоть до 1972 года, через два года после окончания производства.

Я большой поклонник носового обтекателя и большого крыла, но я также думаю, что Daytona и Superbird составляют пару нелепо выглядящих машин. Наверное, мне просто нравится, когда автопроизводители идут на крайние меры. Но знаете, что еще более нелепо, чем Plymouth Superbird? Версия той же машины с откидным верхом. Потому что, скажем прямо,

Чего ждать? Делал ли Plymouth кабриолет Superbird? Конечно, нет, потому что это не имело бы смысла с точки зрения аэродинамики. Но это не помешало автолюбителям сделать свой собственный. А их там довольно много. Я не буду перечислять каждый дроп-топ Superbird, который я видел за последние годы, но я уже рассказывал вам о крутом экземпляре Plum Crazy с двигателем Coyote V8 под капотом. Его заметили на местном автосалоне в 2022 году.

Наступил 2023 год, и появился еще один из этих (назовем их) экзотических маслкаров. На этот раз в рамках автомобильного аукциона. Под капотом этого автомобиля сохранился настоящий двигатель Chrysler, и похоже, что он только что покинул завод в Плимуте. Но это не так. Этот откидной верх вышел из частного магазина, потому что он основан на Satellite 1970 года.

Да, это не плохо сделанный макет. Носовой обтекатель, заднее крыло и воздухозаборники Janak Repros идеально интегрированы, а мягкий верх с механическим приводом защищает от непогоды. Он также ездит на раллийных колесах Superbird и оснащен звуковым сигналом «бип-бип». Большие наклейки «Plymouth» на задних крыльях и карикатуры с изображением дорожного бегуна на стойках крыла и левой фаре завершают комплектацию.

Тем не менее, беглый взгляд под капот сразу же выдаст эту Superbird как реплику. Главным образом потому, что он оснащен двигателем V8 объемом 318 кубических дюймов (5,2 литра). В 1970 году модель 318 была распространена почти на каждом Mopar, но в Superbird ее не было. Специальная омологация была ограничена крупноблочными заводами Chrysler. В частности, варианты включали 440-кубовый (7,2-литровый) RB мощностью 375 лошадиных сил, 440 «Six-Barrel» для 390 лошадей и 425-сильный 426-кубический дюйм (7,0-литровый) HEMI.

Как бы мне ни хотелось видеть под капотом более крупный V8, этот откидной верх по-прежнему остается фантастической сборкой. Я бы не взял его вместо оригинального купе, но я бы определенно прокатился на нем, просто чтобы увидеть реакцию людей на кабриолет с высоким крылом.? Дай мне знать в комментариях.