Acura TLX 2021 года

Acura TLX впервые появился в 2014 году, когда Acura решила объединить модели TL и TSX в одну. К сожалению, получившийся автомобиль так и не оправдал репутацию, установленную ими, и в конечном итоге был забыт по сравнению с большинством своих современников седанов. В 2021 году Acura вернется с совершенно новым TLX второго поколения. Он построен на новой платформе и использует тот же 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, производный от Honda Civic Type R. Acura даже вернет легендарное имя Type S с новым вариантом V6 с турбонаддувом.

Как и его предшественники, TL и TSX , Acura TLX 2021 года слабо конкурирует с другими роскошными седанами, такими как Audi A4 , BMW 3 Series и Volvo S60 . В то время как многие конкуренты вступают в бой с задним приводом, TLX опционально приводит в движение передние или все колеса. Acura позиционирует новый TLX так, чтобы он выглядел немного больше, чем 3-я серия, но меньше, чем 5-я серия, надеясь привлечь покупателей в середине этих сегментов. Ставка сработала? Чтобы это выяснить, мы проехали на Acura TLX 2021 года со спортивным пакетом A-Spec.

Изменения Acura TLX 2021 года: в чем разница по сравнению с TLX 2020 года?

Acura TLX 2021 года - это совершенно новая модель, представляющая второе поколение роскошного седана Acura. Благодаря смелому новому стилю, новой платформе и крутящемуся двигателю с турбонаддувом, TLX, кажется, имеет все возможности, чтобы произвести большее впечатление, чем его предшественник. Спортивный седан вырос в размерах: на 2,2 дюйма шире и колесная база на 3,7 дюйма длиннее, чем раньше. Под обшивкой новой жесткой конструкции кузова повышена жесткость на скручивание на 50 процентов. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом заменяет 2,4-литровый безнаддувный двигатель, который использовался ранее, с мощностью на 66 лошадиных сил и крутящим моментом на 98 фунт-фут. Система полного привода Super Handling All-Wheel Drive с задним смещением (SH-AWD) доступна с технологией векторизации крутящего момента. По сравнению с предыдущей системой TLX, новый предлагает на 40 процентов дополнительный крутящий момент сзади.

2021 TLX Экстерьер

Стиль, как всегда, субъективен, хотя большинство людей, похоже, согласны с тем, что новый Acura TLX - очень красивый седан. Более длинный и низкий, чем раньше, он впечатляет своей смелой осанкой, сужающейся теплицей, заметными задними бедрами и вытянутым капюшоном. Решетка Diamond Pentagon большая, но хорошо интегрированная и окружена светодиодными фарами Jewel Eye на всех моделях с ДХО Chicane. Светодиодные задние фонари входят в стандартную комплектацию, а светодиодные противотуманные фары устанавливаются на более высоких планках. Все версии оснащены люком с электроприводом. Размеры колес начинаются с 18 дюймов и доходят до 19 на верхней планке. На A-Spec в стандартную комплектацию входит черный глянцевый спойлер на крышке багажника, а двойные выхлопные патрубки есть на каждой версии.

Габаритные размеры

Acura TLX 2021 года на 2,2 дюйма шире, чем версия, которую он заменяет, на 0,6 дюйма ниже, а колесная база была увеличена на 3,7 дюйма. При длине 194,6 дюйма TLX почти на девять дюймов длиннее, чем у немецких конкурентов, таких как BMW 3 серии, и всего на 1,2 дюйма короче, чем более крупная 5 серия. Другие ключевые размеры включают 113-дюймовую колесную базу, высоту 56,4 дюйма и ширину 75,2 дюйма. Снаряженная масса начинается от 3709 фунтов для базового варианта в облике FWD и до 4028 для пакета Advance с системой SH-AWD.

Цвета экстерьера

На базе TLX покупатели могут выбрать один из шести цветов. Бесплатные варианты: Lunar Silver Metallic, Modern Steel Metallic и Fathom Blue Pearl. По цене 500 долларов каждый, есть также Majestic Black Pearl, Platinum White Pearl и Performance Red Pearl. Яркий оттенок Apex Blue Pearl требует добавления пакетов Technology и A-Spec, что увеличивает цену на 6750 долларов, не считая 500 долларов за сам цвет. Другой цвет, Phantom Violet Pearl, требует пакета технологий и интерьера Ebony. Это один из самых необычных предлагаемых цветов, но на самом деле он хорошо сочетается с гладкими линиями автомобиля. Однако, если вы действительно хотите выделиться, ничто не сравнится с Apex Blue Pearl или Performance Red Pearl.

Производительность седана TLX
Базовый двигатель предыдущего TLX был не совсем огненным шаром, поэтому новый 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом можно только приветствовать. Вместе с 272 лошадиными силами силовая установка обеспечивает крутящий момент 280 фунт-фут. Эти цифры представляют собой дополнительные 66 л.с. и 98 фунт-футов по сравнению с предыдущим 2,4-литровым базовым двигателем. По умолчанию мощность передается на передние колеса, а система полного привода Acura Super Handling доступна во всех уровнях отделки салона. Согласно независимым тестам, TLX разгоняется от 0 до 60 миль в час чуть менее чем за шесть секунд, хотя это не так быстро, как конкуренты, такие как менее мощный BMW 330i. Honda Accord с собственным 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом работает быстрее из-за меньшей снаряженной массы. Acura не публикует максимальную скорость TLX Тем не менее, TLX будет достаточно быстрым для большинства.

Двигатель и трансмиссия

Пока Type S не поступит на рынок США, в линейке Acura TLX будет использоваться исключительно 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель VTEC с турбонаддувом, мощностью 272 л.с. и крутящим моментом 280 фунт-фут. Доступна только одна трансмиссия, 10-ступенчатая автоматическая с последовательными подрулевыми переключателями SportShift. Этот новый двигатель развивает даже больший крутящий момент, чем V6 предыдущей модели, а в спортивном режиме автомобиль становится еще более отзывчивым. По городу трансмиссия позволяет двигаться плавно и без суеты. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач плавно переключает передачи для более расслабленного вождения. Он не так хорошо держит передачи, как должен, когда толкает машину сильнее, но это можно изменить с помощью специальной спортивной настройки трансмиссии. В целом, это серьезное улучшение по сравнению с девятью скоростями старого TLX. Как мы обнаружили в нашем обзоре Acura TLX, в комфортном режиме двигатель достаточно доработан, но вы услышите больше в режимах Normal и Sport. В ближайшее время модельный ряд пополнится двигателем V6 с турбонаддувом.

Управляемость и впечатления от вождения

Хотя это был далеко не лучший седан в своем классе, в предыдущем TLX было много плюсов. Acura удалось перенести то, что нам нравилось в последнем TLX, улучшив при этом многое из того, что нам не удалось. Новая специализированная платформа седана Acura предлагает потрясающий баланс на поворотах, который улучшается только благодаря системе Super-Handling All-Wheel-Drive (SH-AWD). Несмотря на то, что TLX в своей основе является переднеприводным автомобилем, он может передавать до 70% крутящего момента двигателя на задние колеса, помогая ему вращаться, как седан с задним приводом. Автомобиль также может разделить крутящий момент до 100% между левым и правым задними колесами, помогая поворачивать автомобиль на крутых поворотах.

Acura вернула переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах для этого нового TLX, дав водителям возможность лучше управлять передней частью. Нам даже понравилась система рулевого управления с переменным передаточным числом и тормозная система с сервоприводом от NSX, обе из которых кажутся естественными в каждом режиме вождения. TLX чувствует себя мягким и послушным в комфортном режиме, и если вы переключите переключатель режимов движения в спортивный режим, адаптивная подвеска и система рулевого управления сработают без ущерба для езды. Это довольно приятные впечатления от вождения, которые разочаровывают всесезонные шины. Хотя шасси и система SH-AWD дают вам уверенность при прохождении TLX через повороты, шины будут кричать от отвращения, если вы это сделаете. Водители-энтузиасты могут выбрать летнюю резину или дождаться Type S, который будет включать их в стандартную комплектацию. A-Spec может заинтересовать некоторых покупателей.

TLX Газовый пробег

В облике FWD и без пакета A-Spec Acura TLX будет возвращать оценки расхода бензина в соответствии с рейтингом EPA в размере 22/31/25 миль на галлон город / шоссе / в сочетании, незначительно снижаясь на шоссе до 22/30/25 миль на галлон, когда A -Спецификация обновления оборудована. С AWD TLX будет управлять 21/29/24 миль на галлон во всех комплектациях. На самом деле, мы изо всех сил пытались даже соответствовать комбинированному показателю в 24 мили на галлон, составляя в среднем всего 21 милю на галлон во время нашего периода тестирования. Для сравнения, самый дешевый BMW 330i дает гораздо более эффективные 26/36/30 миль на галлон, но, возможно, это не большой сюрприз, поскольку 3-я серия - это меньший и легкий автомобиль. По крайней мере, новая Acura улучшила аналогичный мощный TLX с двигателем V6 прошлого года, который показал лучшие показатели 20/31/24 миль на галлон в облике FWD. С бензобаком объемом 15,8 галлона новый TLX имеет запас хода от 379 до 395 миль в смешанных условиях вождения.

Интерьер нового седана Acura TLX

Как и внешний вид, Acura разработала крутой и изысканный салон, в котором есть много спортивных элементов. На массивной центральной консоли находится интерфейс сенсорной панели для новой информационно-развлекательной системы, электронный переключатель передач и большой центральный переключатель режимов движения. Хотя полностью цифровая комбинация приборов отсутствует, у нас нет претензий к стильным и четким стандартным циферблатам. От прострочки до мягких на ощупь материалов на приборной панели и дверях - все выглядит премиальным и долговечным, хотя внизу есть более твердые пластмассы. Однако салон не получит награды за простор, так как пространство на заднем сиденье среднее. В базовой модели сиденья с отделкой из кожзаменителя и передние кресла с электроприводом с 12-позиционной регулировкой входят в стандартную комплектацию, а также двухзонный климат-контроль. В вариантах с более высокими характеристиками используется кожа премиум-класса Milano или, в версии A-Spec.

Гостиные и внутреннее пространство

Во всех комплектациях TLX предлагает места для пяти человек: два человека впереди и трое втиснутых сзади. Стратегия Acura по размеру TLX между средним компактным и средним седаном не сильно повлияла на заднее сиденье, которое предлагает лишь средние 34,9 дюйма пространства для ног. Такие конкуренты, как Audi A4 и BMW 3 серии, предлагают больше места для пассажиров сзади. Пространство над головой сзади как минимум великодушно, а пассажирам на переднем сиденье достаточно места. Стандартные спортивные сиденья хорошо сидят и прекрасно себя чувствуют, а стандартная 12-позиционная регулировка позволяет легко найти идеальное место для вождения с прекрасным обзором.

Цвета и материалы интерьера

Предлагается пять цветов салона, но их наличие различается в зависимости от выбранной отделки и выбранного цвета кузова. Эти цвета кабины: черное дерево, пергамент, эспрессо, серый камень и красный. В качестве примера цветовых сочетаний базовая отделка внешней краской Lunar Silver Metallic может быть использована только с внутренней отделкой Ebony. При выборе краски Apex Blue Pearl автоматически добавляются два пакета, а также либо интерьер Ebony с красной контрастной строчкой, либо красный интерьер. На двух нижних планках вставки из матового алюминия являются стандартными, в то время как A-Spec получает матовый алюминий с геометрическим рисунком, а пакет Advance добавляет аутентичную деревянную отделку с открытыми порами. Материал сидений начинается с кожзаменителя на базовой модели, а все остальные - с перфорированной кожи премиум-класса Milano с контрастной строчкой. На A-Spec спортивные сиденья имеют вставки из ультра замши. Кожаное рулевое колесо входит в стандартную комплектацию, но у A-Spec спортивное рулевое колесо с плоским дном.

Багажник TLX и грузовое пространство

Хотя TLX длиннее, чем раньше, это больше связано с стремлением Acura улучшить динамику и стиль, чем с целью освободить внутреннее и грузовое пространство. По этой причине объем багажника ограничен 13,5 кубическими футами. Это меньше 17 кубов в BMW 3 серии и 16,7 кубов в более доступной Honda Accord, но это лучше, чем то, что вы получаете в Genesis G70. Тем не менее, для еженедельного магазина багажник предлагает достаточно места, но длительные поездки для четырех пассажиров означают, что вам нужно собирать более разумные вещи. Спинка заднего сиденья, складывающаяся в пропорции 60/40, является стандартной для более крупных предметов.

Внутри есть разумные решения для хранения всякой всячины. Наряду с полезным отделением для хранения вещей в центральной консоли, дверные карманы имеют большие размеры и легко доступны. Два больших подстаканника спереди и два подстаканника, встроенные в задний центральный подлокотник, предназначены для бутылок с водой и кофейных чашек, а доступная беспроводная зарядная панель позволяет удобно разместить все более крупные смартфоны.

Информационно-развлекательная система TLX и ее особенности

Характеристики

Даже базовая модель хорошо оборудована, но доступные обновления пакета Acura, которые накладываются друг на друга, добавляют больше роскоши и удобства. TLX начального уровня может похвастаться передними сиденьями с электроприводом, регулируемыми в 12 направлениях, с подогревом, включая усиленную поясничную опору. Оба передних пассажира могут воспользоваться преимуществами двухзонной системы климат-контроля, а водитель имеет доступ к системе доступа без ключа и кнопочному зажиганию. Другие стандартные функции включают люк с электроприводом, внешнее светодиодное освещение кабины и электронный переключатель передач. Функции безопасности включают в себя обязательную камеру заднего вида, в то время как пакет безопасности AcuraWatch включает в себя торможение для предотвращения столкновений, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и смягчение последствий выезда с дороги. Выше в модельном ряду TLX оснащен подогревом рулевого колеса, вентилируемыми передними сиденьями, подогревом задних сидений, Передние сиденья с механической регулировкой по 16 параметрам, боковыми валиками с электроприводом и системой предупреждения о подъеме головы. Система камер объемного обзора отображает изображения окружающего TLX и является стандартной функцией пакета Advance.

Информационно-развлекательная система

К счастью, Acura отказалась от своей информационно-развлекательной системы с двумя сенсорными экранами, теперь используя интерфейс True Touchpad, который впервые дебютировал в кроссовере RDX. Система живет на большом 10,2-дюймовом HD-дисплее, который разделен на две части. Управление этими секциями осуществляется с помощью сенсорной панели, установленной на консоли, с тем, что Acura называет отображением «абсолютного положения». Вместо того, чтобы прокручивать указатель, как на сенсорной панели Lexus, система Acura немедленно реагирует на то, куда вы кладете палец. Проще говоря, система Acura намного проще в использовании, но все же требует обучения.

К счастью, Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию, как и Bluetooth-соединение для вашего телефона. Этот технологический пакет добавляет встроенную навигацию с трафиком в реальном времени и аудиосистему Acura ELS Studio Premium с 13 динамиками, включая сабвуфер. Мы почувствовали, что система ELS Studio звучит фантастически при подаче аудиоисточников высокого разрешения, но только в среднем при прослушивании стандартных файлов MP3 или спутникового радио.

Проблемы TLX и надежность

Рекорд надежности Acura TLX 2021 года еще не установлен, поэтому для публикации рейтинга в этом аспекте требуется больше времени.

Наряду со стандартной для класса ограниченной гарантией на автомобиль сроком на четыре года / 50000 миль, TLX поставляется с шестилетней / 70000-мильной гарантией на трансмиссию выше среднего. Это покрытие дополняется пятилетней гарантией на сквозную ржавчину кузова независимо от пройденного пробега, а также помощь на дороге в течение четырех лет или 50 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

Безопасность TLX

Пока IIHS и NHTSA не оценит новый Acura TLX на предмет ударопрочности, для седана 2021 года не существует рейтинга безопасности. Учитывая множество функций безопасности, мы действительно ожидаем хороших результатов от этих обзоров безопасности.

Ключевые функции безопасности

В стандартной комплектации каждый седан Acura TLX оснащен восемью подушками безопасности, чтобы защитить водителя и пассажиров в случае аварии. В комплект входят двойные передние, передние боковые, боковые шторки и передние коленные подушки безопасности. К числу подушек безопасности добавлены системы безопасности, такие как контроль давления в шинах, помощь при трогании с места и контроль тяги. Задняя камера с несколькими обзорами и динамическими направляющими входит в стандартную комплектацию, но пакет Advance представляет систему камер объемного обзора. Набор технологий помощи водителю AcuraWatch включает в себя адаптивный круиз-контроль с отслеживанием на низкой скорости, помощь в удержании полосы движения, смягчение последствий съезда с дороги, помощь в пробках, распознавание дорожных знаков, предупреждение о прямом столкновении и предупреждение о выезде с полосы движения. Пакет технологий добавляет передние / задние датчики парковки, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Вердикт: Acura TLX 2021 года - хорошая машина?

Побывав на предыдущем TLX A-Spec, мы точно знали, чего ожидать от этой новой модели; спортивный внешний вид с большой мягкостью. Истинные энтузиасты захотят дождаться TLX Type-S, который должен стать более близким конкурентом таких моделей, как Audi S4 и BMW M340i. В его нынешнем виде двигатель в базовом TLX чувствует себя быстрее, чем следует из цифр, но все немецкие варианты с четырьмя цилиндрами оставят его бесследным. По крайней мере, двигатель Honda здесь звучит лучше, чем в Type R, благодаря некоторой помощи акустической системы.

Эта новая Acura TLX представляет собой другое предложение, чем предыдущая модель. Это дороже, чем раньше, благодаря значительному увеличению стандартной мощности, поэтому теперь TLX должен конкурировать с другими экономичными вариантами в сегменте, такими как Genesis G70 и Volvo S60. TLX предлагает большую мощность, чем эти два, но все еще живет на равных условиях из-за недостатка веса. Это не лучший автомобиль для водителя в своем сегменте, и он больше не является лучшим по цене. Новый TLX улучшается во многих областях, включая стиль и качество интерьера, но он по-прежнему страдает от того же недостатка узнаваемости бренда, что и раньше. Будут ли клиенты действительно рассматривать Acura на одном уровне с Audi, BMW или Mercedes? Это не нам решать, но, по крайней мере, Acura '

Сколько стоит Acura TLX 2021 года?

Стартовая цена Acura TLX 2021 года в США составляет 37 500 долларов, что на 4500 долларов больше, чем у автомобиля TLX начального уровня предыдущего поколения. Это ставит TLX в более тесное соперничество с немецкими конкурентами, такими как Audi A4, цена которой начинается от 39 100 долларов. С технологическим пакетом Acura TLX будет стоить 41 500 долларов, а пакет A-Spec увеличивает рекомендованную производителем розничную цену до 44 250 долларов. Наконец, предварительный пакет будет стоить 46 300 долларов. Обновление со стандартной системы FWD до установки SH-AWD добавит к цене 2000 долларов. Все цены не включают налоги, лицензионные и регистрационные расходы, а также плату за место назначения Acura в размере 1025 долларов. Самая высокая цена Acura TLX, которую вы можете заплатить, составляет более 54000 долларов США за предварительный пакет с полным приводом и все доступные аксессуары.

Модели 2021 Acura TLX

В отличие от традиционных комплектаций, Acura TLX предлагается с множеством пакетов, которые дополняют друг друга. Всего в линейке четыре модели: Base, Technology Package, A-Spec Package и Advance Package. Все версии оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 272 лошадиных силы и крутящим моментом 280 фунт-фут, силовой установкой, работающей в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. По умолчанию FWD является стандартным, но система Acura SH-AWD опционально доступна для всех конфигураций.

Базовый TLX начинается с 18-дюймовых легкосплавных дисков, люка с электроприводом и светодиодных фар Jewel Eye. Это единственная отделка сидений с кожзаменителем вместо кожаных сидений, но они хорошо выглядят и предлагают обогрев и 12-позиционную регулировку мощности спереди. Другие функции включают двухзонный климат-контроль, звуковую систему с 10 динамиками и 10,2-дюймовый центральный дисплей высокой четкости с двойным контентом. Адаптивный круиз-контроль и помощь в пробке входят в число функций безопасности по умолчанию.

В технологический пакет добавлены 19-дюймовые легкосплавные диски, а внутри - перфорированные кожаные сиденья Milano с контрастной строчкой. В дополнение к этому, этот вариант может похвастаться климат-контролем с привязкой к GPS, аудиосистемой Acura / ELS с 13 динамиками, навигацией, передними / задними датчиками парковки и контролем слепых зон.

Пакет A-Spec требует сначала добавить предыдущий пакет, а затем добавить несколько улучшений внешней и внутренней отделки. Его характеристики включают 19-дюймовые легкосплавные диски Shark Grey, светодиодные противотуманные фары, спойлер на крышке багажника и матовую черную отделку окон. Внутри кожаные сиденья Milano получили вставки из ультра замши. Звуковая система с 17 динамиками и беспроводная зарядка также включены.

Наконец, пакет Advance включает в себя отделку из натурального дерева, передние сиденья с регулировкой по 16 параметрам, рулевое колесо с подогревом, задние сиденья с подогревом, светодиодные фонари для лужа и проекционный дисплей.

Дополнительные пакеты

Уникальная структура пакета Acura заменяет типичные автономные обновления пакетов для других брендов и является основным средством доступа к большему количеству функций. Пакет Technology Package стоимостью 4000 долларов является первым обновлением, включающим в себя кожаную обивку Milano, навигацию и 19-дюймовые колеса. В зависимости от того, насколько вы готовы растянуть свой бюджет, пакет технологий может быть лучшим выбором в ассортименте. Пакет A-Spec, который стоит на 2750 долларов дороже, добавляет спортивную внешнюю и внутреннюю отделку, но в первую очередь требует пакета технологий. Пакет Advance за 4800 долларов также требует технологического пакета и добавляет оборудование, такое как передние сиденья с электроприводом с 16 направлениями и задние сиденья с подогревом. Однако пакеты A-Spec и Advance нельзя комбинировать. Помимо этих пакетов, основное обновление идет с FWD на AWD, что добавляет к счету 2000 долларов.

Какую модель Acura TLX мне купить?

Опция Acura TLX 2021 года - это минное поле для комбинаций дополнительных пакетов, но мы попытаемся упростить, объяснив, как мы выбрали бы вариант. Несмотря на то, что это не улучшает производительность, мы все равно добавили бы пакет A-Spec за 2750 долларов, потому что он оживляет как экстерьер, так и интерьер, добавляя полезные функции, такие как аудиосистема премиум-класса ELS Stusio 3D, сиденья с подогревом и вентиляцией, а также зарядное устройство для беспроводного телефона. Выбор автоматических кнопок A-Spec в технологическом пакете за 4000 долларов, который добавляет множество полезных игрушек, включая мониторинг слепых зон. Независимо от того, живете ли вы в холодном климате или где никогда не бывает снега, мы считаем, что система Acura SH-AWD - хорошее дополнение за 2000 долларов. Как описано, TLX стоит разумных 46 750 долларов.