Революционная парусная система Oceanbird будет установлена ​​на грузовом судне

Несколько лет назад Wallenius Marine представила революционную парусную систему под названием Oceanbird. Вместе с другим отраслевым партнером, Альфа Лаваль, Валлениус намерен построить новаторское грузовое судно, оснащенное системой Oceanbird , которое станет самым высоким кораблем в мире. Это потому, что Oceanbird состоит из 80-метровых (262 фута) крыла, что делает его в два раза выше, чем мачты на самых больших современных судах.

При общей высоте над ватерлинией 105 метров (344 фута) будущий автовоз станет самым высоким кораблем в мире, но это не помешает ему добраться до какой-либо конкретной гавани благодаря тому, что эта современная парусная система Телескопическая, поэтому при необходимости ее можно легко опустить. С точки зрения производительности, благодаря этой парусной системе будущий автовоз с 7000 автомобилей на борту сможет пересечь Атлантику за 12 дней со скоростью 10 узлов (11,5 миль в час/18,5 миль в час).

Однако одним из самых больших преимуществ этой инновационной концепции является то, что она достаточно гибкая, чтобы ее можно было установить и на существующие суда. Задача Oceanbird не только в том, чтобы построить совершенно другой автомобильный перевозчик, но и в том, чтобы как можно скорее радикально изменить уровень выбросов. Этого можно добиться только путем переоснащения судов современного коммерческого флота, что также делается и в авиации.

Шведская компания начнет работу с модернизации судна Wallenius Wilhelmsen во время постановки в сухой док, которая будет включать установку испытательного стенда. Oceanbird Wing 560 состоит из грота и закрылка, которые помогают улучшить аэродинамические характеристики.

Валлениусутверждает, что судно RoRo (Roll On, Roll Off), оснащенное одним крыльевым парусом и курсирующее с нормальной скоростью, снизит расход топлива до 10 % и не менее 7 % в лучших условиях (за счет выбора благоприятных маршрутов для плавания). ). Это будет эквивалентно 675 000 литров дизельного топлива в год и почти 2 000 тонн CO2 в год.

Кроме того, Oceanbird Wing 560 изготовлен из переработанных материалов (насколько это возможно) для дальнейшего повышения экологичности.

К концу этого года Валлениус надеется завершить полномасштабную наземную установку концепта Oceanbird Wing 560. Далее, к концу 2024 года, судно Wallenius Wilhelmsen Tiranna будет успешно дооснащено парусной системой и готово к работе. Процесс модернизации осуществляется в рамках европейского проекта Horizon, поддерживающего экологичное судоходство.