CE Эта гонка на суперкарах настолько захватывающая, что она еще больше подогревает интерес к прибытию Corvette ZR1

Во-первых, у нас есть Ferrari 296 GTB, который имеет некоторые чрезвычайно впечатляющие характеристики по сравнению с Revuelto. Кроме того, эти двое начнут это соревнование суперкаров в классическом противостоянии 1 на 1.

Среднемоторный гибрид Ferrari 296 хорошо оснащен 120-градусным 3,0-литровым твин-турбо V6, который выдает 654 лошадиные силы. Однако в сочетании с его 165-сильным (167 л. с.) электродвигателем он выдает 819 л. с. (830 л. с.) с 546 фунт-фут или 740 Нм крутящего момента.

Его 8-ступенчатая автоматическая коробка передач F1 DCT передает всю эту впечатляющую мощность только на задние колеса. С максимальной скоростью 205 миль в час или 330 км/ч этот красавец может разогнаться до 62 миль в час или 100 км/ч с места за 2,9 секунды. Поскольку это подключаемый гибрид, он может проехать около 15,5 миль или 25 километров, используя свой аккумулятор на 7,45 кВт·ч . По крайней мере, он не разбудит соседей в ранние утренние часы.

Эта модель 296 GTB обошлась примерно в £241 000 (британских фунтов), что эквивалентно 310 118 долларам США, что все равно дешевле, чем £446 000 или $573 913 Lamborghini Revuelto. На самом деле, если быть полностью аналитическим, то она в 1,85 раза дешевле.

Говоря о Lambo, Revuelto — это не только современная жемчужина, но и мощный двигатель. Его 6,5-литровый атмосферный двигатель V12 работает на двух электродвигателях на передней оси и еще одном, отвечающем за задние колеса. В общей сложности этот зверь может выдавать колоссальные 1001 л. с. (1015 л. с.) с крутящим моментом 794 фунт-фут (1076 Нм).

Эта непревзойденная комбинация и его 8-ступенчатая автоматическая коробка передач приводят все четыре колеса в движение пугающе быстро, разгоняясь от 0 до 60 миль в час за 2,5 секунды, достигая максимальной скорости 217 миль в час или 349 километров в час. Итак, как выступили эти два титана?

Ну, во время первой гонки Lambo выиграл с небольшим отрывом, хотя оба суперкара финишировали за 10,2 секунды. Во второй гонке Lambo был быстрее, с 10,2 тиканьями на часах, в то время как Ferrari 296, управляемая Мэтом Уотсоном, стартовала медленнее и пересекла финишную черту за 10,4 секунды.

В третьей гонке Ferrari победила честно и справедливо, хотя они оба снова получили клетчатый флаг в одно и то же время, за 10,3 секунды. В конце концов, хотя Revuelto технически выиграл дважды, он был слишком близок к Ferrari 296 GTB, чтобы оправдать почти двойную цену. Не говоря уже о том, что последний победил Lambo в гонках на крены и во время теста на торможение на скорости 100 миль в час (161 км/ч).

Теперь пришло время для устрашающего и почитаемого Ferrari SF90 Stradale PHEV . Он оснащен 4,0-литровым твин-турбо V8 и тремя электродвигателями, одним на задних колесах и двумя на передних. В общей сложности он развивает 986 л. с. или 1000 л. с. с крутящим моментом 590 фунт-фут или 800 Нм. Его 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением приводит в движение все четыре угла, разгоняя его от 0 до 62 миль в час (100 км/ч) всего за 2,5 секунды. Если он продолжит опустошать бензобак на полном газу, он достигнет максимальной скорости 211 миль в час или 340 км/ч.

Ценник колеблется около £376,000, что эквивалентно $483,366, то есть он почти на $91,000 дешевле, чем Lamborghini Revuelto , но на $173,248 дороже, чем 819-сильный Ferrari 296. После четырех захватывающих гонок по дрэгу Ferrari SF90 забрал домой золотой трофей, одержав четыре победы подряд. Его лучшее время составило 9,8 секунды, в то время как рекорд Revuelto составил достойные 10,1.

Они даже устроили полностью электрическую гонку по дрэгу, в которой Ferrari снова одержала убедительную победу за 18 секунд, в то время как Revuelto сделал это за 19,1 секунды. О, и все это время, пока он гонялся с Lambo, SF90 вез двух человек, просто чтобы продемонстрировать, насколько это возможно.

Если эта гонка что-то и доказала, помимо того, что Ferrari SF90 — непобедимый зверь, так это то, что когда 1064-сильный Chevrolet Corvette ZR1 2025 года выйдет на асфальт в конце следующего года, ему придется свергнуть множество чемпионов. Можете себе представить, что YouTube будет трещать по швам от ZR1 против суперкаров того же класса, которые выйдут в начале 2026 года.

Также будет интересно посмотреть в действии Lamborghini Temerario 2025 года с его двухтурбинным V8 и тремя электродвигателями, развивающими мощность около 888 лошадиных сил или 900 метрических «лошадей».