Urban-Air Port разработает комплексную симуляцию работы Vertiport

Весной 2022 года местные гости и туристы имели возможность посетить первый в мире полностью действующий центр eVTOL (электрический вертикальный взлет и посадка) и автономных дронов-доставщиков на автостоянке Вестминстер в Ковентри. Это был первый инфраструктурный хаб Air-One, разработанный лондонским стартапом в сфере аэромобильности Urban-Air Port (UAP).

Новаторский проект был поддержан правительством Великобритании и разработан совместно с Supernal, производителем электрических воздушных такси.

Сейчас UAP готовится к еще одному крупному проекту. Компания планирует разработать сложную симуляцию вертипорта с упором на наземные движения eVTOL. После завершения это станет уникальным инструментом для обучения будущих клиентов и операторов вертипорта NextGen AirOne. Главным партнером

UAP в этом огромном проекте является Micro Nav. Этот эксперт по моделированию, среди прочего, помог с моделированием морских операций для самолета F-35 Министерства обороны Великобритании.

План состоит в том, чтобы создать сложную симуляцию на основе версии вертипорта AirOne размера М с восемью стойками. На нем будут показаны такие операции, как взимание платы за воздушное такси, прибытие и отправление пассажиров, а также услуги MRO (техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация).

Важная часть будет посвящена всем наземным перемещениям электрического аэротакси. eVTOL начнут с приземления на посадочную площадку, а затем снизятся через Вертикальный аэродром (концепция собственной разработки, которая претендует на звание революционной).

Основная цель — не просто продемонстрировать все функциональные возможности и инновации концепции AirOne, но и подтвердить, что она будет идеально совместима с существующими авиационными операциями. Другими словами, операции eVTOL могут и должны быть интегрированы с текущими расписаниями полетов и стандартными наземными операциями.

В модели UAP прибытие и отправление воздушного такси будет специально рассчитано для привязки к расписанию рейсов в реальном времени в международном аэропорту США. Он послужит трамплином для будущих операций вертипорта в нескольких местах по всей Калифорнии.

Концепция AirOne является модульной, сверхкомпактной и может быть адаптирована для различных типов мест, включая крыши и морские условия. UAP также разработала дополнительную концепцию вертипорта под названием Resilience One, которая специально разработана для операций DEMS (управление стихийными бедствиями, чрезвычайными ситуациями и безопасностью), что означает, что она полностью автономна, быстро развертывается и настраивается.

Британский разработчик инфраструктуры планирует построить не менее 200 вертипортов по всему миру всего за пять лет, и это будет только начало. Ранее в этом месяце UAP официально представила концепцию NextGen AirOne, модернизированную версию новаторского Air One, которая сочетает в себе многоярусную ангарную конструкцию с высокоэффективной компоновкой вертипорта.