Hyundai Elantra 2019 года: 8 вещей, которые нам нравятся (и 4 не так много)

Модернизированный Hyundai Elantra 2019 года конкурирует с гораздо более надежными и ценящими конкурентов компактных седанов, таких как Honda Civic, Toyota Corolla и Kia Forte. Обновленной Elantra поручено доказать, что маленький седан все еще может сиять на автомобильном рынке, который сосредоточен на внедорожниках всех форм и размеров.

Elantra все еще гарантирует место в списках покупок автомобилей? Как выяснила обозреватель Car's.com Дженнифер Гейгер во время своего тест-драйва, этот Hyundai имеет больше функций безопасности, удобную кабину и много места для пассажиров и груза. Это делает убедительные аргументы против прямых конкурентов - не говоря уже о небольших внедорожниках, которые стоят значительно дороже.

Если вы хотите бросить доску для серфинга в спину или буксировать лодку, то используйте внедорожник. Но для обычной повседневной езды Elantra доказывает, что вам не нужен грузовик-подражатель, чтобы выполнить свою работу.

Для нашей полной критики новой Elantra, не забудьте проверить обзор Гейгера по ссылке выше. Но для более быстрого ознакомления вот восемь вещей, которые нам нравятся, и четыре, о которых мы не безумны

Вещи, которые нам нравятся
1. Острый новый стиль

Стайлинг субъективен, и он не собирается создавать или разрушать репутацию автомобиля во время дорожных испытаний. Но нет никаких сомнений в том, что Elantra 2019 года - это красивый автомобиль, особенно если учесть, что он позиционируется как недорогой седан, который удобен для вашего кошелька. То, что это легко для глаз, является дополнительным бонусом при рассмотрении Elantra.

2. Больше функций безопасности
Ни для кого не было секретом, что предыдущая Elantra преследовала такие машины, как Civic и Corolla, с точки зрения безопасности.

«Elantra 2018 года значительно отставала от средств безопасности; автоматическое экстренное торможение вперед, помощь в сохранении полосы движения и адаптивный круиз-контроль были доступны только на ограниченном уровне комплектации », - отметил Гейгер.

К счастью, Elantra 2019 года теперь предлагает автоматическое экстренное торможение вперед, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о слепых зонах и монитор внимания водителя в качестве стандартного оборудования для всех моделей, кроме базовой. Обнаружение пешеходов и адаптивный круиз-контроль также доступны, но только в ограниченной комплектации. Это хороший шаг вперед, но, как отметил Гейгер, Civic и Corolla имеют такие функции, как автоматическое экстренное торможение и предупреждение о столкновении в прямом направлении, в качестве стандартного оборудования во всех комплектациях, поэтому есть место для улучшений.

3. Три варианта двигателя
Наш тестовый автомобиль был оснащен базовым двигателем, 147-сильным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, соединенным с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Гейгер сказал, что двигатель чувствовал себя нормально во время обычной езды, отметив, что двигатель «далеко не потрясающе быстрый, но в нескольких милях от раздражающе медленного». Различные модели Elantra используют разные двигатели. Эко-отделка с экономичным расходом топлива оснащена 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 128 л.с., а спортивные модели оснащены 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 201 л.с.

4. Интуитивно понятная информационно-развлекательная система
В течение нескольких лет Elantra удерживала заметное преимущество над основными конкурентами - опять же, на примере Honda Civic и Toyota Corolla - предлагая интеллектуальную и интуитивно понятную информационно-развлекательную систему. Хотя эти два конкурента сократили технологический разрыв, новейшая система, используемая в Elantra, продолжает оставаться желанным и очень функциональным спутником в путешествиях. Базовый сенсорный экран имеет ширину 5 дюймов, хотя более высокие планки оснащены большим 7-дюймовым экраном. Для еще большей площади сенсорного экрана также доступен 8-дюймовый экран. Совместимость Apple CarPlay и Android Auto является стандартной для двух больших экранов.

5. Лучше, чем раньше, и все еще хорошая ценность
Всегда приятно, когда заметный раунд улучшений регистрирует едва заметный скачок в цене. Базовая Elantra стоит от 18 120 долларов, что на 285 долларов больше, чем у предыдущей модели. Эта цена подрывает многих основных конкурентов Элантры.

6. Взрослая поездка
В своем обзоре Гейгер сказал, что Elantra 2019 года чувствовала себя «посаженной и хорошо контролируемой» на шоссе. Хорошо иметь много защитного снаряжения, хотя кажется, что оно стоит значительно меньше, когда автомобиль, на котором вы пилотируете, чувствует себя нервным или нервным во время обычных поездок. Нам нравится, что Elantra сохраняет прочную опору как в городе, так и по шоссе.

7. Автокресла не будут вас стеснять
Гейгер обнаружила, что Elantra легко разместила пару задних сидений автомобиля во время своего пребывания с Elantra.

«На двух задних сиденьях для детей было достаточно места, и даже после того, как позади меня было установлено автомобильное сиденье, обращенное назад, у меня было достаточно места для ног на сиденье переднего пассажира», - написала она.

Для семей в пути это делает Elantra очень практичным выбором.

8. Грузовое пространство не забыто
Конечно, вы не собираетесь получать огромное количество грузового пространства, но Elantra предлагает удобные 14,4 кубических футов места в багажнике. Это примерно в среднем для этого класса автомобилей и должно быть достаточно для повседневных задач.