Для создателей Audi от EV скейтборд обеспечивает гибкость и масштаб

В течении огромной доли авто события машины возможно существовало б поделить в 2 группы в связи с этого, равно как они существовали сконструированы: автокузов в рамке, к примеру, инновационные полноразмерные пикапы и крупные вседорожники, либо целостный автокузов, что содержит практически все без исключения прочее в торге. ,

Конструкция кузова и очки и целостного кузова никуда никак не подевается в кратчайшее период, однако создание аккумуляторных электромобилей с Tesla и иных фирм повергла к третьему способу изготовления - 1, что дает художникам значительно более независимости с целью исследований, подсобляя производителям автомобилей соблюдать экономию средства из-за результат одинаковости.

Он популярен равно как скейт, и некто был изобретен практически 2 десятилетия обратно предусмотрительными инженерами General Motors. Сейчас данное способ, применяемый с целью установки Teslas, а кроме того Ауди e-tron, 1 с СЕМЬДЕСЯТ целиком электро модификаций, какие Volkswagen Group собирается в протяжение последующего десятилетия, и в их 12 брендах станет показано 22 млн машин в абсолютно всем обществе.

E-tron, гальванический автомобиль, что обязан приступить действовать в данном луне в СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, будет один с 1-ый машин с целью скейтбординга никак не-Tesla, возникнувших в торге.

Собранный в Брюсселе, e-tron заключается с 2-ух секций, какие объединяются товарищ с ином в ходе, значительно наиболее тесном к корпусу в рамке, нежели к целостной системы.

Нижняя доля, либо скейт, создана около замкнутого батарейного блока весом 1565 фунтов, заключающегося с 36 насильственных модулей в сварном дюралевом месте. Единичные модули объединяются с поддержкой кабель протяженностью практически 2,4 мили согласно 600 гальваническим соединениям, для того чтобы приносить электрическую энергию с аккумуляторной батареи в 95 килоуатт-времен, что величиной приблизительно с двуспальную постель.

К насильственному блоку закреплены 2 либо 3 электродвигателя, в связи с степени производительности, определенные в задней и передней осях.

На синхронной монтировочной направления в Брюсселе иная пятьдесят процентов e-tron создана подобным способом, для того чтобы данное смотрелось друзьям каждому, кто именно трудился либо навещал сборочный предприятие. Верхняя пятьдесят процентов двухрядкового кроссовера протекает посредством автокузов, тон и изначальную отделку вплоть до этого, то что в заводе установлено равно как «брачный союз».

Верхняя и исподняя пятидесяти процентов e-tron долго объединяются, а 4 высокопарных компонента висюльки скейтборда аккуратно следуют в участка в цилиндре.

Эти 2 установки объединяются совместно с поддержкой строя винтов-дрелей. Значительная доля союза производится автоматом роботами, а с целью выравнивания компонентов висюльки необходимы общество.

После этого, равно как 2 пятидесяти процентов e-tron взяли в мужья, машина направляется в конечную сборку, а потом направляется дилерам согласно целому обществу.

Для производителя автомобилей, подобного равно как Volkswagen, у коего обширные проекты согласно изготовлению аккумуляторных батарей, изготовление скейтбордов считается основным с места зрения эластичности и масштаба.

Две ключевые целиком гальванические платформы VW с целью скейтборда - MEB с целью машин общественного торга и PPE с целью машин, направленных в эффективность, подобных марок, равно как Porsche и Ауди, - довольно эластичны, для того чтобы художники имели возможность адаптировать масштабы и свойства с целью разных машин и в том числе и частей. В проектах Volkswagen, к примеру, распознавание объема Golf, автомобиль ID Crozz и стиль-вариант прежнего микроавтобуса VW около наименованием ID Buzz станут трудиться в версиях платформы MEB.